Kwa kuongezeka kwa ufahamu wa ulinzi wa mazingira, maendeleo na utetezi wa nishati mpya duniani kote umefanya uendelezaji na matumizi ya magari ya nishati kukaribia. Wakati huo huo, mahitaji ya maendeleo nyepesi ya vifaa vya magari, matumizi salama ya aloi za alumini, na ubora wa uso wao, ukubwa na mali ya mitambo ni kuwa ya juu na ya juu. Kuchukua EV yenye uzito wa gari wa 1.6t kama mfano, nyenzo ya aloi ya alumini ni karibu 450kg, uhasibu kwa karibu 30%. Kasoro za uso zinazoonekana katika mchakato wa uzalishaji wa extrusion, hasa tatizo la nafaka mbaya kwenye nyuso za ndani na nje, huathiri pakubwa maendeleo ya uzalishaji wa wasifu wa alumini na kuwa kizuizi cha ukuzaji wa programu zao.
Kwa profaili zilizopanuliwa, muundo na utengenezaji wa kufa kwa extrusion ni muhimu sana, kwa hivyo utafiti na ukuzaji wa wasifu kwa wasifu wa alumini wa EV ni muhimu. Kupendekeza suluhu za kisayansi na zinazokubalika za kufa kunaweza kuboresha zaidi kiwango kilichohitimu na tija ya ziada ya wasifu wa alumini wa EV ili kukidhi mahitaji ya soko.
1 Viwango vya Bidhaa
(1) Nyenzo, matibabu ya uso na kuzuia kutu ya sehemu na vifaa vitatii masharti husika ya ETS-01-007 "Mahitaji ya Kiufundi kwa Sehemu za Wasifu wa Alumini" na ETS-01-006 "Mahitaji ya Kiufundi kwa Uso wa Oxidation ya Anodic. Matibabu”.
(2) Uso matibabu: Anodic oxidation, uso lazima kuwa na nafaka coarse.
(3) Uso wa sehemu hauruhusiwi kuwa na kasoro kama vile nyufa na mikunjo. Sehemu haziruhusiwi kuchafuliwa baada ya oxidation.
(4) Dutu zilizopigwa marufuku za bidhaa hutimiza mahitaji ya Q/JL J160001-2017 "Masharti ya Bidhaa Zilizopigwa Marufuku na Vikwazo katika Sehemu na Nyenzo za Magari".
(5) Mahitaji ya utendaji wa mitambo: nguvu ya mvutano ≥ 210 MPa, nguvu ya mavuno ≥ 180 MPa, elongation baada ya kuvunjika A50 ≥ 8%.
(6) Mahitaji ya muundo wa aloi ya alumini kwa magari mapya ya nishati yanaonyeshwa katika Jedwali 1.
2 Uboreshaji na uchanganuzi linganishi wa muundo wa vifaa vya extrusion Kupunguzwa kwa nguvu kwa kiasi kikubwa hutokea
(1) Suluhisho la jadi 1: yaani, kuboresha muundo wa sehemu ya mbele, kama inavyoonyeshwa kwenye Mchoro 2. Kulingana na wazo la kawaida la kubuni, kama inavyoonyeshwa na mshale katika takwimu, nafasi ya mbavu ya kati na nafasi ya mifereji ya maji ya lugha ndogo ni. iliyochakatwa, mifereji ya maji ya juu na ya chini ni 20 ° kwa upande mmoja, na urefu wa mifereji ya maji H15 mm hutumiwa kusambaza alumini iliyoyeyuka kwenye sehemu ya mbavu. Kisu kisicho na lugha ndogo huhamishwa kwa pembe ya kulia, na alumini iliyoyeyuka inabaki kwenye kona, ambayo ni rahisi kutoa maeneo yaliyokufa na slag ya alumini. Baada ya uzalishaji, inathibitishwa na oxidation kwamba uso huathirika sana na matatizo ya nafaka mbaya.
Uboreshaji ufuatao wa awali ulifanywa kwa mchakato wa utengenezaji wa ukungu wa jadi:
a. Kulingana na mold hii, tulijaribu kuongeza ugavi wa alumini kwa mbavu kwa kulisha.
b. Kwa msingi wa kina cha asili, kina cha kisu kisicho na lugha kinazidishwa, yaani, 5mm huongezwa kwa 15mm ya awali;
c. Upana wa blade tupu ya lugha ndogo hupanuliwa kwa 2mm kulingana na 14mm ya awali. Picha halisi baada ya uboreshaji imeonyeshwa kwenye Mchoro 3.
Matokeo ya uthibitishaji yanaonyesha kuwa baada ya maboresho matatu yaliyo hapo juu, kasoro mbaya za nafaka bado zipo katika wasifu baada ya matibabu ya oksidi na hazijatatuliwa ipasavyo. Hii inaonyesha kuwa mpango wa awali wa uboreshaji bado hauwezi kukidhi mahitaji ya uzalishaji wa vifaa vya aloi ya alumini kwa EVs.
(2) Mpango Mpya wa 2 ulipendekezwa kulingana na uboreshaji wa awali. Muundo wa mold wa Mpango Mpya wa 2 umeonyeshwa kwenye Mchoro 4. Kwa mujibu wa "kanuni ya maji ya chuma" na "sheria ya upinzani mdogo", mold ya sehemu za magari iliyoboreshwa inachukua mpango wa kubuni "shimo la wazi la nyuma". Msimamo wa mbavu una jukumu la athari ya moja kwa moja na hupunguza upinzani wa msuguano; uso wa malisho umeundwa kuwa "umbo la kifuniko cha sufuria" na nafasi ya daraja inasindika katika aina ya amplitude, kusudi ni kupunguza upinzani wa msuguano, kuboresha fusion, na kupunguza shinikizo la extrusion; daraja limezama iwezekanavyo ili kuzuia tatizo la nafaka coarse chini ya daraja , na upana wa kisu tupu chini ya ulimi wa chini ya daraja ni ≤3mm; tofauti ya hatua kati ya ukanda wa kufanya kazi na ukanda wa chini wa kufanya kazi ni ≤1.0mm; kisu tupu chini ya ulimi wa juu wa kufa ni laini na sawasawa kubadilishwa, bila kuacha kizuizi cha mtiririko , na shimo la kutengeneza hupigwa moja kwa moja iwezekanavyo; ukanda wa kufanya kazi kati ya vichwa viwili kwenye ubavu wa kati wa ndani ni mfupi iwezekanavyo, kwa ujumla huchukua thamani ya mara 1.5 hadi 2 ya unene wa ukuta; shimo la mifereji ya maji lina mpito laini ili kukidhi mahitaji ya maji ya kutosha ya alumini ya chuma yanayotiririka ndani ya patiti, ikiwasilisha hali iliyounganishwa kikamilifu, na bila kuacha eneo lililokufa mahali popote ( kisu tupu nyuma ya sehemu ya juu haizidi 2 hadi 2.5 mm. ) Ulinganisho wa muundo wa kufa wa extrusion kabla na baada ya uboreshaji umeonyeshwa kwenye Mchoro 5.
(3) Zingatia uboreshaji wa maelezo ya usindikaji. Msimamo wa daraja ni polished na kuunganishwa vizuri, mikanda ya juu na ya chini ya kazi ya kufa ni gorofa, upinzani wa deformation umepunguzwa, na mtiririko wa chuma unaboreshwa ili kupunguza deformation isiyo sawa. Inaweza kukandamiza kwa ufanisi matatizo kama vile nafaka mbavu na kulehemu, na hivyo kuhakikisha kwamba nafasi ya kutokwa kwa mbavu na kasi ya mzizi wa daraja inasawazishwa na sehemu nyingine, na kukandamiza matatizo ya uso kwa njia inayofaa na kisayansi kama vile kulehemu nafaka mbavu kwenye uso wa alumini. wasifu. Ulinganisho kabla na baada ya uboreshaji wa mifereji ya maji ya ukungu umeonyeshwa kwenye Mchoro 6.
3 Mchakato wa uchimbaji
Kwa aloi ya alumini ya 6063-T6 kwa EVs, uwiano wa extrusion wa kufa kwa mgawanyiko huhesabiwa kuwa 20-80, na uwiano wa extrusion wa nyenzo hii ya alumini katika mashine ya 1800t ni 23, ambayo inakidhi mahitaji ya utendaji wa uzalishaji wa mashine. Mchakato wa extrusion umeonyeshwa kwenye Jedwali 2.
Jedwali la 2 mchakato wa uzalishaji wa Extrusion wa profaili za alumini kwa kuweka mihimili ya pakiti mpya za betri za EV
Zingatia vidokezo vifuatavyo wakati wa kusambaza:
(1) Ni marufuku kuwasha molds katika tanuru moja, vinginevyo hali ya joto ya mold itakuwa kutofautiana na fuwele kutokea kwa urahisi.
(2) Ikiwa shutdown isiyo ya kawaida hutokea wakati wa mchakato wa extrusion, muda wa kuzima lazima usizidi dakika 3, vinginevyo mold lazima iondolewe.
(3) Ni marufuku kurudi kwenye tanuru kwa ajili ya kupasha joto na kisha kutoa nje moja kwa moja baada ya kubomoa.
4. Hatua za kutengeneza mold na ufanisi wao
Baada ya matengenezo kadhaa ya ukungu na uboreshaji wa ukungu wa majaribio, mpango unaofuata wa kutengeneza ukungu unapendekezwa.
(1) Fanya marekebisho ya kwanza na marekebisho kwa ukungu asili:
① Jaribu kuzama daraja kadiri uwezavyo, na upana wa sehemu ya chini ya daraja unapaswa kuwa ≤3mm;
② Tofauti ya hatua kati ya ukanda wa kufanya kazi wa kichwa na ukanda wa kufanya kazi wa mold ya chini inapaswa kuwa ≤1.0mm;
③ Usiache kizuizi cha mtiririko;
④ Mkanda wa kufanya kazi kati ya vichwa viwili vya kiume kwenye mbavu za ndani unapaswa kuwa mfupi iwezekanavyo, na mpito wa mkondo wa maji unapaswa kuwa laini, mkubwa na laini iwezekanavyo;
⑤ Ukanda wa kufanya kazi wa ukungu wa chini unapaswa kuwa mfupi iwezekanavyo;
⑥ Hakuna eneo lililokufa linalopaswa kuachwa mahali popote (kisu kisicho na kitu cha nyuma kisizidi 2mm);
⑦ Rekebisha ukungu wa juu na nafaka mbaya kwenye cavity ya ndani, punguza ukanda wa kufanya kazi wa ukungu wa chini na uimarishe kizuizi cha mtiririko, au usiwe na kizuizi cha mtiririko na ufupishe ukanda wa kufanya kazi wa ukungu wa chini.
(2) Kulingana na urekebishaji zaidi na uboreshaji wa ukungu hapo juu, marekebisho yafuatayo yanafanywa:
① Ondoa sehemu zilizokufa za vichwa viwili vya kiume;
② Futa kizuizi cha mtiririko;
③ Punguza tofauti ya urefu kati ya kichwa na eneo la chini la kufanya kazi;
④ Fupisha eneo la chini la kufanya kazi.
(3) Baada ya ukungu kurekebishwa na kuboreshwa, ubora wa uso wa bidhaa iliyokamilishwa hufikia hali bora, na uso mkali na hakuna nafaka mbaya, ambayo husuluhisha kwa ufanisi shida za nafaka mbaya, kulehemu na kasoro zingine kwenye uso. maelezo mafupi ya alumini kwa EVs.
(4) Kiasi cha extrusion kiliongezeka kutoka 5 t/d hadi 15 t/d, hivyo kuboresha sana ufanisi wa uzalishaji.
5 Hitimisho
Kwa kuimarisha mara kwa mara na kuboresha mold ya awali, tatizo kubwa kuhusiana na nafaka mbaya juu ya uso na kulehemu ya maelezo ya alumini kwa EVs ilitatuliwa kabisa.
(1) Kiungo dhaifu cha ukungu asili, mstari wa nafasi ya ubavu wa kati, kiliboreshwa kimantiki. Kwa kuondoa kanda zilizokufa za vichwa viwili, kunyoosha kizuizi cha mtiririko, kupunguza tofauti ya urefu kati ya kichwa na eneo la chini la kufanya kazi, na kufupisha eneo la chini la kufanya kazi, kasoro za uso wa aloi ya 6063 inayotumika katika aina hii ya aluminium. gari, kama vile nafaka mbichi na kulehemu, zilishindwa.
(2) Kiasi cha extrusion kiliongezeka kutoka 5 t/d hadi 15 t/d, na kuboresha sana ufanisi wa uzalishaji.
(3) Kesi hii iliyofaulu ya usanifu na uundaji wa vifaa vya kutolea nje inawakilisha na inaweza kurejelewa katika utengenezaji wa wasifu sawa na inastahili kukuzwa.
Muda wa kutuma: Nov-16-2024
