Unaweza kujiuliza, "Ni nini hufanya alumini katika magari kuwa ya kawaida sana?" au "Ni nini kuhusu alumini kinachoifanya kuwa nyenzo nzuri kwa miili ya magari?" bila kutambua kuwa alumini imekuwa ikitumika katika utengenezaji wa magari tangu mwanzo wa magari. Mapema kama 1889 alumini ilitolewa kwa wingi na kutupwa, kuviringishwa, na kuunda katika magari.
Watengenezaji wa magari walichukua fursa ya kufanya kazi na nyenzo rahisi kutengeneza kuliko chuma. Wakati huo, ni aina safi tu za alumini zilizokuwepo, ambazo kwa kawaida ni laini na zina uwezo mkubwa wa kuunda na upinzani bora wa kutu ambao hudumu kwa muda. Sababu hizi zilisababisha waundaji wa gari kuunda mchanga na kuunda paneli za mwili ambazo zilichomeshwa na kung'aa kwa mikono.
Kufikia katikati ya karne ya 20, baadhi ya watengenezaji magari walioheshimiwa sana walikuwa wakitumia alumini kwenye magari. Hii ni pamoja na Bugatti, Ferrari, BMW, Mercedes, na Porsche.
Kwa nini Chagua Alumini kwenye Magari?
Magari ni mashine changamano yenye takriban sehemu 30,000. Miili ya gari, au mifupa ya gari, ndio ghali zaidi na muhimu kwa utengenezaji wa gari.
Zinajumuisha paneli za nje ambazo hutoa sura kwa gari, na paneli za ndani ambazo hufanya kama uimarishaji. Paneli zimeunganishwa pamoja kwa nguzo na matusi. Miili ya gari basi inajumuisha milango ya mbele na ya nyuma, mihimili ya injini, matao ya magurudumu, bumpers, kofia, vyumba vya abiria, mbele, paa na paneli za sakafu.
Utulivu wa muundo ni hitaji muhimu zaidi kwa miili ya gari. Hata hivyo, miili ya magari lazima pia ziwe nyepesi, zinazoweza kumudu kuzalisha, zinazostahimili kutu, na ziwe na sifa zinazovutia ambazo watumiaji hutafuta, kama sifa bora za kumalizia uso.
Alumini inakidhi anuwai ya mahitaji haya kwa sababu chache:
Uwezo mwingi
Kwa kawaida, alumini ni nyenzo ya kipekee yenye mchanganyiko. Uundaji wa alumini na upinzani wa kutu huifanya iwe rahisi kufanya kazi na umbo.
Inapatikana pia katika miundo mbalimbali, kama vile karatasi ya alumini, coil ya alumini, sahani ya alumini, bomba la alumini, bomba la alumini, chaneli ya alumini, boriti ya alumini, upau wa alumini na pembe ya alumini.
Usanifu huruhusu alumini kuwa nyenzo chaguo kwa anuwai ya programu za kiotomatiki ambazo zinaweza kuhitaji sifa tofauti, iwe saizi na umbo, nguvu ya mavuno, tabia ya kumalizia, au upinzani wa kutu.
Urahisi wa Kufanya kazi
Ubora wa utendaji na utengamano unaweza kuimarishwa kupitia michakato mbalimbali ya uundaji, kama vile ugumu wa bake, kazi na ugumu wa mvua, kuchora, kupenyeza, kutupwa, ukingo na uvunaji. Teknolojia za kulehemu zilizoboreshwa zinaendelea kufanya uunganisho wa alumini kuwa rahisi kufanya na matokeo salama.
Nyepesi na ya kudumu
Alumini ina uwiano wa juu wa nguvu-kwa-uzito, kumaanisha kuwa ni nyepesi na ya kudumu. Mitindo ya magari katika alumini imelenga kupunguza uzito katika magari, lengo kuu katika sekta hiyo ili kufikia malengo madhubuti ya utoaji wa hewa chafu.
Utafiti uliofanywa na Drive Aluminium unathibitisha kuwa alumini katika magari hupunguza uzito wa gari na huongeza uchumi wa mafuta na anuwai ya magari yanayotumia umeme (EV). Kwa kuwa mahitaji ya watumiaji na motisha ya mazingira yanasababisha kuongezeka kwa uzalishaji wa EV, tunaweza kutarajia kwamba alumini katika miili ya magari itaendelea kuongezeka kama njia ya kukabiliana na uzito wa betri na uzalishaji mdogo.
Uwezo wa Alloying
Alumini hiyo inaweza kuunganishwa na anuwai ya vipengee ili kukuza sifa kama vile nguvu, upitishaji umeme, na ukinzani wa kutu huongeza matumizi yake katika utengenezaji wa kiotomatiki.
Alumini imegawanywa katika safu za aloi ambazo zimedhamiriwa na vitu vyao kuu vya aloi. Mfululizo wa aloi za 1xxx, 2xxx, 3xxx, 4xxx, 5xxx, 6xxx, na 7xxx za alumini zote zinajumuisha aloi zinazotumika katika miili ya magari.
Orodha ya Madaraja ya Alumini katika Miili ya Magari
1100
Msururu wa 1xxx wa alumini ndio alumini safi zaidi inayopatikana. Kwa asilimia 99% safi, karatasi ya alumini 1100 inaweza kuyeyushwa sana. Pia inaonyesha upinzani bora wa kutu. Hii ilikuwa moja ya aloi za kwanza kutumika katika magari na inaendelea kutumika leo, hasa katika vihami joto.
2024
Mfululizo wa 2xxx wa alumini hutiwa na shaba. 2024 mara nyingi hutumiwa katika utengenezaji wa bastola, vifaa vya kuvunja, rota, silinda, magurudumu na gia kwani inaonyesha nguvu ya juu na upinzani bora wa uchovu.
3003, 3004, 3105
Msururu wa manganese 3xxx wa alumini una uundaji mzuri. Una uwezekano mkubwa wa kuona 3003, 3004 na 3105.
3003 inaonyesha nguvu ya juu, umbile nzuri, uwezo wa kufanya kazi, na uwezo wa kuchora. Mara nyingi hutumiwa kwa mabomba ya magari, paneli, pamoja na utangazaji wa nguvu kwa mahuluti na EV.
3004 inashiriki sifa nyingi za 3003, na inaweza kuongezwa kwa madhumuni ya paneli za grille na radiators.
3105 ina upinzani bora wa kutu, uundaji, na sifa za kulehemu. Inaonyeshwa kwenye karatasi ya mwili otomatiki, kwa matumizi ya viunga, milango na paneli za sakafu.
4032
Mfululizo wa 4xxx wa alumini hutiwa na silicon. 4032 itatumika kwa bastola, kusongesha kwa compressor, na vipengee vya injini kwani inaonyesha uwezo bora wa kulehemu na upinzani wa abrasion.
5005, 5052, 5083, 5182, 5251
Mfululizo wa 5xxx ni mojawapo ya maarufu zaidi kwa miili ya gari ya alumini. Kipengele chake kikuu cha alloying ni magnesiamu, inayojulikana kwa kuongeza nguvu.
5005 huonekana katika paneli za mwili, matangi ya mafuta, sahani za usukani na mabomba.
5052 inachukuliwa kuwa mojawapo ya aloi zinazoweza kutumika zaidi na inaonekana katika wingi wa vipengele vya auto kama matokeo. Utaiona katika matangi ya mafuta, trela za lori, sahani za kusimamishwa, paneli za kuonyesha, mabano, sehemu za kukatika kwa diski na ngoma, na sehemu nyingine nyingi za magari zisizo muhimu.
5083 ni bora kwa vipengee changamano vya magari kama vile besi za injini na paneli za mwili.
5182 inaonekana kama mhimili mkuu wa miundo ya miili ya magari. Kila kitu kutoka kwa mabano ya muundo, hadi milango, kofia, na bati za mwisho za mrengo wa mbele.
5251 inaweza kuonekana kwenye paneli za kiotomatiki.
6016, 6022, 6061, 6082, 6181
Mfululizo wa alumini wa 6xxx umeunganishwa na magnesiamu na silicon, hujivunia baadhi ya uwezo bora wa extrusion na utupaji, na huonyesha tabia bora ya kumaliza uso.
6016 na 6022 zimekusudiwa kwa kifuniko cha mwili wa magari, milango, shina, paa, viunga na sahani za nje ambapo upinzani wa dent ni muhimu.
6061 inaonyesha sifa bora za kumalizia uso, upinzani wa kutu na nguvu ya juu. Inaonekana katika washiriki wa msalaba, breki, shafts za propela za magurudumu, miili ya lori na basi, mifuko ya hewa, na matangi ya vipokezi.
6082 ina baadhi ya upinzani bora wa athari. Kwa hivyo, inatumika kwa mfumo wa kubeba mzigo.
6181 inashikilia kama paneli ya nje ya mwili.
7003, 7046
7xxx ni darasa la aloi yenye nguvu zaidi na ya juu zaidi, iliyotiwa na zinki na magnesiamu.
7003 ni aloi ya extrusion inayotumiwa hasa kwa maumbo yaliyo svetsade katika kutengeneza mihimili ya athari, vitelezi vya viti, uimarishaji wa bumper, fremu za pikipiki na rimu.
7046 ina uwezo wa extrusion mashimo na tabia nzuri ya kulehemu. Inaonyeshwa katika programu zinazofanana na 7003.
Mustakabali wa Alumini katika Magari
Tuna kila sababu ya kuamini kwamba kile ambacho watengenezaji wa magari walichukua mwishoni mwa miaka ya 1800 bado ni kweli leo: alumini ni chaguo bora kwa magari! Tangu ilianzishwa kwanza, aloi na mbinu bora za utengenezaji zimeongeza tu matumizi ya alumini katika magari. Sambamba na wasiwasi wa kimataifa kuhusu uendelevu na athari za mazingira, alumini inatarajiwa kufikia upeo na kina cha athari katika sekta ya magari.
Mwandishi: Sara Montijo
Chanzo:https://www.kloecknermetals.com/blog/aluminium-in-cars/
(Kwa ukiukaji, tafadhali wasiliana nasi ilifutwa.)
Imehaririwa na May Jiang kutoka MAT Aluminium
Muda wa kutuma: Mei-22-2023
