Aloi za alumini katika matumizi ya majukwaa ya helikopta ya pwani
Chuma hutumiwa kawaida kama nyenzo ya msingi ya kimuundo katika majukwaa ya kuchimba mafuta ya pwani kwa sababu ya nguvu yake ya juu. Walakini, inakabiliwa na maswala kama vile kutu na maisha mafupi wakati yanafunuliwa na mazingira ya baharini. Katika miundombinu ya maendeleo ya rasilimali ya mafuta na gesi ya pwani, dawati za kutua za helikopta huchukua jukumu muhimu katika kuwezesha kuchukua helikopta na kutua, kutumika kama kiungo muhimu kwa Bara. Moduli za staha za helikopta zilizotengenezwa na alumini zinaajiriwa sana kwa sababu ni nyepesi, zina nguvu bora na ugumu, na zinakidhi mahitaji ya utendaji.
Majukwaa ya helikopta ya aluminium yanajumuisha sura na staha iliyoundwa na maelezo mafupi ya aluminium na sura ya sehemu inayofanana na barua "H," na vifurushi vya sahani vilivyowekwa kati ya sahani za juu na za chini. Kwa kutumia kanuni za mechanics na nguvu ya kuinama ya profaili za aluminium, jukwaa hukidhi mahitaji ya utendaji wakati unapunguza uzito wake mwenyewe. Kwa kuongezea, katika mazingira ya baharini, majukwaa ya helikopta ya aluminium ni rahisi kutunza, kuwa na upinzani mzuri wa kutu, na, shukrani kwa muundo wao wa wasifu uliokusanywa, hauitaji kulehemu. Kutokuwepo kwa kulehemu huondoa eneo lililoathiriwa na joto linalohusiana na kulehemu, kuongeza muda wa maisha ya jukwaa na kuzuia kutofaulu.
Matumizi ya aloi za aluminium katika LNG (gesi asilia ya liquefied) meli za mizigo
Wakati rasilimali za mafuta na gesi ya pwani zinaendelea kuendelezwa, usambazaji mkubwa wa gesi asilia na mikoa ya mahitaji iko mbali na mara nyingi hutengwa na bahari kubwa. Kwa hivyo, njia ya msingi ya kusafirisha gesi asilia iliyo na maji ni kwa vyombo vya bahari. Ubunifu wa mizinga ya uhifadhi wa meli ya LNG inahitaji chuma na utendaji bora wa joto la chini, na pia nguvu ya kutosha na ugumu. Vifaa vya aloi ya aluminium vinaonyesha nguvu ya juu kwa joto la chini ikilinganishwa na joto la kawaida, na mali zao nyepesi huwafanya kuwa bora kwa matumizi katika anga za baharini, ambapo ni sugu kwa kutu.
Katika utengenezaji wa vyombo vya LNG na mizinga ya uhifadhi wa LNG, aloi ya alumini 5083 inatumika sana, haswa huko Japan, mmoja wa waagizaji wakubwa wa gesi asilia iliyochomwa. Japan imeunda safu ya mizinga ya LNG na meli za usafirishaji tangu miaka ya 1950 na 1960, na miundo kuu ya mwili iliyotengenezwa kabisa na aloi ya alumini 5083. Aloi nyingi za aluminium, kwa sababu ya mali zao nyepesi na zenye kutu, zimekuwa vifaa muhimu kwa miundo ya juu ya mizinga hii. Hivi sasa, ni kampuni chache tu ulimwenguni ambazo zinaweza kutoa vifaa vya aluminium vya joto la chini kwa mizinga ya usafirishaji wa usafirishaji wa LNG. Aloi ya alumini ya 5083 ya Japan, na unene wa 160mm, inaonyesha ugumu wa joto la chini na upinzani wa uchovu.
Matumizi ya aloi za aluminium katika vifaa vya meli
Vifaa vya meli kama vile genge, madaraja ya kuelea, na barabara za barabara hutolewa kutoka 6005A au 6060 alumini aloi kupitia kulehemu. Doko za kuelea zinajengwa kutoka kwa svetsade 5754 alumini alloy sahani na hazihitaji uchoraji au matibabu ya kemikali kwa sababu ya ujenzi wao wa maji.
Mabomba ya kuchimba aluminium
Mabomba ya kuchimba visima vya aluminium hupendelea kwa wiani wao wa chini, uzani mwepesi, uwiano wa nguvu hadi uzito, torque inayohitajika, upinzani mkubwa wa athari, upinzani mzuri wa kutu, na upinzani mdogo wa msuguano dhidi ya kuta. Wakati uwezo wa mashine ya kuchimba visima unaruhusu, matumizi ya bomba la kuchimba aluminium linaweza kufikia kina kirefu ambacho bomba za kuchimba visima haziwezi. Mabomba ya kuchimba visima vya aluminium yametumika kwa mafanikio katika uchunguzi wa mafuta tangu miaka ya 1960, na matumizi makubwa katika Umoja wa Soviet, ambapo walifikia kina cha 70% hadi 75% ya kina. Kuchanganya faida za aloi za aluminium za utendaji wa juu na upinzani kwa kutu ya maji ya bahari, bomba za aloi za alumini zina matumizi muhimu katika uhandisi wa baharini kwenye majukwaa ya kuchimba visima vya pwani.
Ilihaririwa na Mei Jiang kutoka Mat Aluminium
Wakati wa chapisho: Mei-07-2024
