Profaili ya Alumini Iliyoongezwa kwa Usafiri wa Reli
Alumini hutumiwa kutengeneza kila kitu kutoka kwa baiskeli hadi vyombo vya anga. Chuma hiki huwawezesha watu kusafiri kwa mwendo wa kasi, kuvuka bahari, kuruka angani, na hata kuondoka duniani. Usafiri pia hutumia alumini zaidi, uhasibu kwa 27% ya jumla ya matumizi. Wajenzi wa hisa wanapata miundo nyepesi na utengenezaji maalum, wanaomba wasifu wa muundo na vipengee vya nje au vya ndani. Alumini carbody inaruhusu watengenezaji kunyoa theluthi moja ya uzito ikilinganishwa na magari ya chuma. Katika usafiri wa haraka na mifumo ya reli ya mijini ambapo treni lazima zisimame mara nyingi, uokoaji mkubwa unaweza kupatikana kwani nishati kidogo inahitajika kwa ajili ya kuongeza kasi na kusimama kwa magari ya alumini. Kwa kuongezea, magari ya alumini ni rahisi kutengeneza na yana sehemu chache sana. Wakati huo huo, alumini katika magari huboresha usalama kwa sababu ni nyepesi na yenye nguvu. Alumini hupunguza viungo kwa kuruhusu extrusions mashimo (badala ya muundo wa kawaida wa karatasi ya shell mbili), ambayo inaboresha rigidity na usalama kwa ujumla. Kwa sababu ya sehemu yake ya chini ya mvuto na uzito wa chini, alumini huboresha ushikiliaji wa barabara, inachukua nishati wakati wa ajali, na kufupisha umbali wa kusimama. Katika mifumo ya reli ya umbali mrefu alumini hutumiwa sana katika mifumo ya reli ya mwendo kasi, ambayo ilianza kuletwa kwa wingi katika miaka ya 1980. Treni za mwendo kasi zinaweza kufikia kasi ya 360 km/h na zaidi. Teknolojia mpya za reli ya mwendo kasi huahidi kasi inayozidi 600 km/h.
Aloi ya alumini ni moja ya nyenzo kuu zinazotumiwa katika ujenzi wa miili ya gari, kuwa na: + Pande za mwili (kuta za upande) + Paneli za paa na sakafu + Cant reli, ambayo huunganisha sakafu ya treni na ukuta wa upande Kwa sasa unene wa chini wa ukuta wa extrusion ya alumini kwa mwili wa gari ni karibu 1.5mm, upana wa juu ni hadi 700mm, na urefu wa juu wa extrusion ya alumini ni hadi 30mtrs.
